Na nasze pytania odpowiedziało pięcioro spośród kandydatów:
Romuald Szeremietiew - odpowiedź.
Wojciech Olejniczak - odpowiedź.
Piotr Strzembosz - odpowiedź.
Katarzyna Munio - odpowiedź.
Hanna Gronkiewicz-Waltz - odpowiedź.
Czesław Bielecki - odpowiedź.
Nie uzyskaliśmy odpowiedzi na pytania od:
Waldemara Fydrycha
Janusza Korwina-Mikkego
Piotra Skulskiego
Danuty Bodzek
Cezarego Stachońskiego
A oto pytania, które zadaliśmy:
1. Co zamierza Pan/Pani zrobić w związku z kierowcami, którzy notorycznie źle parkują zajmując ciąg komunikacyjny na chodnikach (dotychczasowe rozwiązania w postaci mandatów od Straży Miejskiej nie przynoszą efektów)?
2. Co planuje Pan/Pani, jeśli chodzi o przystosowanie przestrzeni publicznej do osób poruszających się z wózkami dziecięcymi i na wózkach inwalidzkich?
3. Jeśli planowane są remonty chodników i obniżenia krawężników przy przejściach dla pieszych, to czy jest już ich wstępny plan lub projekty?
4. W przypadku rewitalizacji skwerów lub parków niezbędne są konsultacje społeczne- jak Pan/Pani je widzi i czy w ogóle planuje?
5. Kiedy urzędy dzielnic zostaną w pełni przystosowane do potrzeb rodziców i dzieci? Chodzi tu o zachowanie standardów w postaci przewijaków w toalecie, wejść z podjazdami dla wózków, dystrybutorów wody i dodatkowych krzeseł w poczekalniach, kącikach zabaw dla najmłodszych i pokojach laktacyjnych
6. Jaka kwota na infrastrukturę rowerową powinna zostać wpisana do Wieloletniego Programu Inwestycyjnego i na które inwestycje? Czy uważa Pan/Pani, że powinna ona odzwierciedlać poziom ruchu rowerowego wmieście (Np. 1% ruchu = 1% kwoty na inwestycje drogowe idzie na rowery)?
7. Czy uważa Pan/Pani za efektywny dotychczasowy sposób funkcjonowania Sekcji Rowerowej w Biurze Drogownictwa Urzędu Miasta Warszawy? Jeśli nie, to co trzeba zmienić i jak zamierza Pan/Pani tego dokonać?
8. Jakie ma Pan/Pani zastrzeżenia do istniejącej infrastruktury rowerowej w mieście? Jakie kroki zamierza Pan/Pani podjąć, żeby poprawić jej stan?
9. Które nowe inwestycje rowerowe uważa Pan/Pani za najważniejsze? Jak będzie Pan/Pani działała/działał na rzecz ich pilnej realizacji?
10. Jak zamierza Pan/Pani korzystać z doświadczeń innych miast w Polsce i na świecie w zakresie infrastruktury rowerowej? Których?
11. Obecnie Warszawa ma duże problemy z wykorzystaniem nawet niewielkich funduszy na budowę tras rowerowych. W szafach leży wiele bardzo ważnych dla ruchu rowerowego projektów. Jakie zmiany zamierza Pan/Pani podjąć w ZDM, ZMID i innych jednostkach by zlikwidować ten palący problem?